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                                                                                来源:大发时时彩
                                                                                发稿时间:2020-06-06 01:17:45

                                                                                美国交通部发言人称,该措施不影响香港地区的航司。

                                                                                路透社援引对经济学家的调查称,即将于当地时间5日由美国劳工部公布的月度就业报告可能显示,美国5月份失业率从4月份的14.7%升至19.8%,这一数字将是自1948年有记录以来的最高水平。

                                                                                在美国大选临近,黑人之死引发的怒火在全美蔓延,新冠疫情又尚未得到控制之际,特朗普政府以“美国航司未能复飞中国”为由发出了赤裸裸的威胁,竟宣称要禁止中国航司执飞美国。

                                                                                因为新规坚持了“五个一”不动摇,对前段时间没飞航班想复飞设置了不少条件,比如目的地机场出具的接收函,要遵照中国的民航防疫规定等。“要求都给你说清楚了,你还做不到那就是你的问题了,何况这些要求并不过分。”

                                                                                美国当地时间6月5日,美国交通部的一份最新通告,变更了此前有关“6月16日起禁止中国载客航班飞往美国”的决定。

                                                                                综合英国路透社及美国有线电视新闻网(CNN)报道,今年5月,美国失业率可能飙升至近20%,刷新二战后新纪录;就在许多美国人为失去工作苦恼之时,美国亿万富翁的财富却不减反增——他们的财富总额自3月18日以来增加了5650亿美元。

                                                                                而在全美种族矛盾与安全形势因黑人之死案愈加恶化之际,张仲麟也认为美交通部命令与政治有关:“美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题,而是一个政治问题。”

                                                                                CNN也做出对比称,从3月18日起,将近4300万美国人申请了首次失业救济金。低收入者,特别是旅游业和服务业工作者,受疫情打击尤为严重。“这些数字为贫富之间的鸿沟敲响警钟,这一鸿沟正在加剧美国各地动荡。专家们说,由于这场危机,(美国)贫富差距可能会变得更加严重。”

                                                                                “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                                                                其他新规还包括,在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;各航空公司在安排新增航线航班前,应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。